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アイドリング: エンジンを無負荷で回転させている時の状態のことです。
アクティブサスペンション: スプリングの代わりに油圧シリンダーを用いて、コンピューターによってコントロールされるサスペンションシステムのことです。
ＥＴＣ（イーティーシー）: 有料道路自動料金収受システムのことで、車に搭載した機器と料金所アンテナとの無線通信により、料金の支払いを自動的に行うシステムです。小銭やチケットの準備も必要がない上に、各高速道路での割引制度もあり、高速道路の使用頻度が多い方には非常に便利でお得です。
インジェクター: 燃料と空気を混ぜ細かい霧状にしてシリンダー内へ燃料を送る噴射ノズルのことです。
ウィンドウ・レギュレター: 窓ガラスを上下させるための装置のことです。最近では、電動タイプがほとんどですが、モーターが作動しているのに窓ガラスが上下しない場合の多くは、この装置の故障が考えられます。
ウォーターポンプ: 冷却水を循環させるためのポンプのことです。寿命は８～１０万Ｋｍくらいで、水漏れが起これば交換が必要です。
エアフロメーター（エアフロセンサー）: 吸入空気量を計測をする装置のことです。
エキゾーストマニホールド: 多気筒エンジンのエンジンヘッドから外側の吸排気管のことです。
オートクルーズ（オートドライブ）: オートクルーズ（オートドライブ）速度設定をすると、その速度を維持し走行できる装置のことです。
オーバーヒート: エンジンが過熱し過ぎた状態のことです。